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A-如果蓝山和理想对比的话，肯定站队蓝山，前者是传统车企，有着多年造车技术经验积累，同时蓝山所搭载的 DHT-PHEV 系统从硬件 / 技术 / 节油能力各方面来看都要秒理想 L 系统的增程式混动。试想一下，如果这些新势力都有技术去推插混的话，谁愿意去做增程混动呢？话说回来，理想 L 系列其实在静态方面确实还可以，包括设计、舒适性、智能化等方面很容易讨消费者喜欢。

A-各有各的好吧，从动力系统来看，2.0T+7DCT 加速更为犀利，而且油门响应会更积极，但这套动力系统会有些娇生惯养，比如喝 95 号油，保养相对较贵等等；凯美瑞 2.5+8AT 动力来说可能没有帕萨特那么凌厉，但从家用来说，动力够用，动力输出偏线性且温柔一些，而且养护成本相对较低。另外从车来说，帕萨特在空间等方面也会明显强于凯美瑞。如果在于空间和动力性能，就帕萨特；如果考虑耐用性、经济性这些，就选凯美瑞。

A-关于长城汽车的动机，这个太主观，我们没法讨论，目前两家还处在 " 对线阶段 "，长城说常压油箱会导致汽油挥发超标，比亚迪说我会让发动机自动开启吸掉碳罐里的油气，而官方并未下场判定比亚迪的常压油箱究竟是否满足国标，我们更不敢过度解读。

其实常压还是高压，只影响排放，也就是环境保护层面，跟车主个人日常用车无关，所以甭管是不是达标并不影响用户视角的产品竞争力。即便后期有关部门说不行得召回，你下次去保养顺便换个就行了，又不用损失时间或经济成本。

A-非在这两款里头选的话，更倾向于豪越 L，动力系统是正儿八经的吉利血统，平顺好开，稳定可靠，行驶品质可能不如星越 L。捷途的话，发动机确实是正统鲲鹏 2.0T，没记错的话，变速器是青山代工的，从动态来看，X90 少了点沉稳感。这个价位要一线品牌大号的 7 座 SUV 确实有点勉强，其他备选可以看看欧尚科赛，是这个价位为数不多用爱信 8AT 的车子。

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